Die lokale Verkehrswende
Verkehrsberuhigte Schanze
Weniger Lärm, mehr Grün, bessere Luft & sichere Wege
Basierend auf Expertise von Verkehrsplaner*innen, Erfahrungswerte & Input von Anwohner*innen und Feedback von lokalen Vereinen und aus dem Einzelhandel ist das Projekt Verkehrsberuhigte Schanze entstanden.
Eine verkehrsberuhigte Schanze!
Stell dir vor: Kinder können auf der Straße Fahrrad fahren lernen, Nachbar*innen kommen vor ihrer Haustür ins Gespräch und im Sommer sitzen Menschen draußen auf einer Picknickdecke, ohne dass ständig Autos vorbeifahren. Statt Durchgangsverkehr gibt es mehr Platz für das, was ein Viertel lebendig macht: Menschen, Begegnungen und Grün. Genau das wollen wir möglich machen.
Mehr dazu
Unser Konzept
Zusammen mit Verkehrsplaner*innen und mit Input von weiteren Anwohner*innen und lokalen Vereinen haben wir ein Konzept für eine verkehrsberuhigte Schanze erarbeitet. Das Konzept sieht die Schanzenstraße und das Schulterblatt sowie die Susannenstraße, Kampstraße, Ludwigstraße, Lerchenstraße und Juliusstraße als Fahrradstraßen vor. Die Bartelsstraße und Rosenhofstraße werden zu Fußgängerzonen mit “Fahrrad frei”. Rettungsdienst, Einsatzfahrzeuge, Müllabfuhr und Lieferverkehr zu bestimmten Zielen sowie Menschen mit einem privaten Stellplatz sollen natürlich weiterhin ihre Ziele erreichen können.
Wir sammeln Unterschriften!
Vom 12.09. bis 17.10. sammeln wir Unterschriften für eine verkehrsberuhigte Schanze! Die Unterschriften müssen auf Papier gesammelt werden, es gibt leider keine Möglichkeit, online zu unterschreiben. Deswegen brauchen wir ganz viele Menschen, die mitmachen.
Mehr dazuWir brauchen deine Unterstützung!
Komme zur Infoveranstaltung
Am 17.09. um 18:30 in der Kampstraße 15 findet unsere nächste Infoveranstaltung statt! Wir werden Fragen zum Projekt beantworten, ein Sammeltraining geben und alle notwendigen Materialien fürs Sammeln (wie Unterschriftenlisten & Klemmbretter) verteilen.Sammle mit uns!
Im Mitmachtool findest du zahlreiche Sammelaktionen. Schließe dich an und sammel mit uns! Ansonsten kannst du jederzeit Unterschriftenlisten bestellen oder selbst ausdrucken und direkt in deiner Nachbarschaft sammeln.MitmachenBestelle Unterschriftenlisten
Du kannst nicht zum Auftakt? Dann bestelle eine Unterschriftenliste nach Hause, sodass du am 12.09. direkt loslegen kannst! Sende die Liste kostenlos in dem Rücksendeumschlag per Post zurück.Bestellen
Wer darf unterschreiben?
Unterschreiben dürfen alle, die:
- Mindestens 16 Jahre alt sind
- in Altona mit erstem Wohnsitz gemeldet sind
- EU-Staatsbürger*innen sind
Es gibt drei Wege an die Unterschriftenlisten zu kommen
- Selbst ausdrucken
Hier sind die PDFs der Unterschriftenliste und der Begründung zum selbst zu Hause ausdrucken.
UnterschriftenlisteBegründung - Bei uns abholen
Listen könnt ihr bei uns in der Kampstraße 15 abholen.
- Nach Hause bestellen
Wenn ihr keinen Drucker zu Hause habt und es nicht schafft in die Kampstraße 15 zu fahren könnt ihr jederzeit Unterschriftenlisten nach Hause unter diesem Link bestellen:
Unterschriftenlisten bestellen
6 gute Gründe für eine verkehrsberuhigte Schanze!
Sichere Wege
In verkehrsberuhigten Vierteln sinkt das Unfallrisiko spürbar. Kinder kommen sicherer zur Grundschule, ältere und mobilitätseingeschränkte Menschen bewegen sich freier. Und weil kein Durchgangsverkehr mehr im Weg steht, kommen Rettungsdienste und Feuerwehr im Ernstfall schneller durch.
Platz für mehr Grün
Durch die Klimakrise erleben wir immer heißere Sommer. In den gepflasterten Straßen staut sich die Luft, sodass es draußen oft kaum auszuhalten ist. Eine Verkehrsberuhigung würde uns langfristig die Chance geben, mehr Grünflächen zu schaffen, welche die Hitze aufnehmen und für ein angenehmeres Stadtklima sorgen.
Bessere Gesundheit
Ohne Durchgangsverkehr wird es leiser. Weniger Motorenlärm bedeutet besseren Schlaf und weniger Stress direkt vor dem eigenen Fenster. Weniger Autoverkehr reduziert die Luftverschmutzung und somit auch die gesundheitliche Belastung, etwa durch Atemwegsbeschwerden.
Eine Chance gemeinsam zu gestalten
Worüber wir jetzt abstimmen, ist die Verkehrsberuhigung: der Schritt, der die Straßen vom Durchgangsverkehr befreit. Das schafft die Möglichkeit, den frei werdenden Raum danach gemeinsam aus der Nachbarschaft heraus zu gestalten. Du stimmst nicht über einen fertigen Plan ab, sondern über einen Anfang, den wir zusammen weiterentwickeln können.
Eine faire Nutzung des öffentlichen Raums
Ein einziger parkender Wagen belegt so viel Fläche, wie ein kleiner Spielbereich für Kinder, ein Baum mit Schatten oder mehrere Fahrradbügel. Aktuell kostet dieser Platz im Anwohnerparken rund 70 Euro im Jahr – etwa 20 Cent am Tag. Für diesen Preis überlassen wir einen großen Teil unseres knappen Straßenraums einzelnen Autos, statt ihn dem ganzen Viertel zugutekommen zu lassen.
Der Einzelhandel profitiert
Entgegen verbreiteter Annahme führt der Wegfall von Parkplätzen oder Straßenraum nicht zu Kundenverlust oder Umsatzeinbußen. Ganz im Gegenteil: Auch der Handel profitiert Studien zufolge sogar aktiv. Verkehrsberuhigung lädt zum Bummeln und Verweilen ein und stärkt damit den Einzelhandel.
Gemeinsam mit Verkehrsplaner*innen, Anwohner*innen und lokalen Vereinen haben wir ein Konzept für eine verkehrsberuhigte Schanze erarbeitet.
Das Konzept sieht die Schanzenstraße und das Schulterblatt sowie die Susannenstraße, Kampstraße, Ludwigstraße, Lerchenstraße und Juliusstraße als Fahrradstraßen vor. Die Bartelsstraße und Rosenhofstraße werden zu Fußgängerzonen mit “Fahrrad frei”.
Die Gestaltung in den Händen der Anwohner*innen
Das Konzept fokussiert sich vor allem auf die Verkehrsführung. Unser Bürgerbegehren fordert aber auch die Politik dazu auf, die genaue Gestaltung und Umsetzung des Konzeptes durch ein Beteiligungsverfahren mit den weiteren Anwohner*innen der Schanze auszuarbeiten.
Das bedeutet, dass die Menschen vor Ort gemeinsam darüber entscheiden werden können, wie die Straßen konkret aussehen sollen! Dazu gehört, welche Bäume wohin gehören, zu welchen Zeiten Lieferverkehr Zugang bekommt und ob eine Gemeinschaftsgarten oder lieber eine Bank an einer Straßenecke hinkommen sollte.
Wir entscheiden nicht über ein fertiges Konzept, sondern über die Gelegenheit, unsere Nachbarschaft gemeinsam zu gestalten.
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